Informações gerais:
— Compatível com FAN/TITAN/START/BROS 160 e XRE 190
— Ganho de potência acentuado em média e alta rotação, com uma pequena perda de torque e potência em baixa rotação.
— Correção da perda de baixa: fazendo o uso de escapamento esportivo e retirando a tampa do filtro de ar. Dessa forma, além de recuperar força e baixa, o ganho de alta se torna mais expressivo.
— Não necessita modificações no sistema de alimentação da moto
- Recomendações para potencializar resultados: alinhamento das peças, correia em boas condições e lubrificada (caso tenha necessidade, troque a correia), pneus calibrados, retirada da tampa e condutor do filtro (quando possível o filtro completo).
— Intermediário sem cavas (n.º1):
5.9 (ADM) - 6.0 (EX)
O comando n.º1 não necessita de alterações no sistema de alimentação e nem em qualquer outro ponto do motor, indicado para motos originais e/ou com kits de aumento de cilindrada.
— Intermediário Avançado (n.º2):
6.5 (ADM) - 6.6 (EX)
O comando n.º2 necessita cavas no pistão e afastamento de válvulas em 1,6mm em cada sede, mantendo as molas originais. Comando indicado para motores com kit de aumento de cilindrada e/ou preparações maiores.
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Recomendamos que a instalação seja feita por um profissional da área da mecânica.
Enquadramento sugerido: Montagem no ponto original com corrente de comando sem desgaste.
Ao substituir o comando utilize a regulagem de válvulas:
AD 0,10mm (+ou- 0,02mm) e EX 0,10mm (+ou- 0,02mm)
